コメントを追加

匿名 (未認証ユーザー) が 2022/02/18(金) - 02:09 に投稿

Второе поколение Renault Logan продается в России с 2012 года, в 2018 орудие пережила обновление. Красивым его не назвать, зато способным — запросто. «Логан» выбирают и чтобы мегаполисов с провалившимся асфальтом, открытыми люками и «рваными» краями трамвайных путей, и для крошечных деревушек с затопленными песчаными дорогами, ямами и ухабами.

Чем дорестайлинговый автомобиль отличается от обновленного, который входит в комплектацию и вдруг выбрать «Рено Логан» второго поколения на вторичке, разбираемся в статье.

За сколько любят Renault Logan
авто

Популярность «Логана» велика. Не единодержавно год он становился лидером продаж в России. Как ради последний луна вследствие avtocod.ru его проверили 11 644 раза. Такая востребованность связана с качествами авто.

Обслуживается машина бюджетно, потому что большинство запчастей и комплектующих производится в России. Внутри просторно: и для заднем ряду сидений дождь места, и багажник вместительный.

Только больше всего «Логан» любят за энергоемкую и неубиваемую подвеску. Он не притормаживает предварительно «лежачими полицейскими», шумовыми полосами, разбитыми рельсами, ямами и кривыми заплатками.

Также читайте: Кто тогда бизнес-папа: битва Renault Big fish и Fiat Ducato

Чем комплектуются «Логаны»
авто

Две версии мотора 1,6 л для 82 и 113 л. с. работают в паре с механической коробкой. Автоматом комплектуется 1,6-литровый двигатель на 102 «лошади». Младший мотор с 82 л. с. будет быть долго, когда за ним отменно ухаживали. Враз затем покупки меняйте ГРМ, он требует замены каждые 60 тыс. км. А каждые 30 тыс. км из-за отсутствия гидрокомпенсаторов придется регулировать зазоры клапанов. Не смотрите на то, сколько у мотора только 82 «лошади»: они потребляют 10 л топлива на 100 км! МКПП особо не требует ухода, нуждаться чуть регулярно менять масло в коробке.

Мотор для 102 силы мощнее, однако [url=https://renault.automir-dv.ru/]логан официальный дилер[/url] его горячность «съедает» АКПП — погонять для «Логане» не получится. К тому же двигатель привередлив к качеству бензина. Буде зальете знать, придется эвакуировать машину до ближайшего сервиса. Ремень ГРМ также требует замены каждые 60 тыс. км. АКПП у «Логана» беспричинно себе: капризные, борзо перегреваются и многократно ломаются. Даже около должном обслуживании и аккуратной езде автоматические коробки едва доживают предварительно 100 тыс. км без капитального ремонта.

авто

113-сильный мотор — лучшее приобретение на вторичке. У этого двигателя недостает проблем с АКПП, потому что комплектуются они как механикой. Мощности двигателя хватает чтобы обгонов на трассе и динамичной езды сообразно городу, насколько это возможно при 1,6-литровом двигателе. Гидрокомпенсаторы для этом моторе тоже отсутствуют, зато взамен ремня стоит ряд ГРМ, а значит, менять надо не каждые 60 тысяч, а единовременно в 100 тыс. км.

Общий доход моторов — около 400 тыс. км, только модели предыдущего поколения «Логан» ходили даже больше. Эти двигатели простые, потому и рисоваться отдельно в них нечему. Суть, следить после техническим состоянием.

К сожалению, «Рено Логан» комплектуется только одной подушкой безопасности. Еще одна доступна как в топовых комплектациях. Учение контроля устойчивости предлагается только после дополнительную плату. Следовательно при возможности берите машину в максимальной комплектации и с ESP.
名前
Chrislep
CAPTCHA
この質問はあなたが人間の訪問者であるかどうかをテストし、自動化されたスパム送信を防ぐためのものです。
画像CAPTCHA
画像内に表示されている文字列を入力してください。
Get new captcha!

よし

会社員

某IT会社でプロジェクトマネージャーをしています。

今回(2020年)のプロジェクトで初めてDrupalを触り、Drupalの魅力を知ると共に、情報を探すのに苦労しました。自分の備忘録も兼ねて、本ブログに記録したいと思います。